I型主战坦克,双管35MM自行高射炮的结构特征是什么

图片 1龙卷风-I型主战坦克中国图片 2

问题:德意志联邦共和国“猎豹”双管35MM自行高射炮的结构特征是如何?

  • 名称:沙尘暴-I型主战坦克
  • 出生时间:一九七九年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

回答:

80式

“猎豹”自行高射炮是“豹”1主战坦克的变型车之风流倜傥。其天性是,自动化水平高,反合时间短,命卯月毁歼可能率高,,抗忧愁工夫强,战地机动性好,生存本事强。德意志陆军在50年份末要求研制风流倜傥种全天候自动高射炮以取代美制M42式40mtn自行高射炮,;一九六二年,以瑞士联邦厄尼肯公司为主组成一个联合工作组始发研制工作。1970年,开首试制5PFZ
-A式样车,一九六两年初向德意志联邦共和国海军贫付第风流浪漫辆样车,次年交由第二辆样车。一九七零.年,德意志联邦共和国海军对2辆概念车进行火控系统、火器质量和汇总射击试验。图片 3

天性数据

  • 乘务员与载员:4人
  • 车长:6.325米
  • 宽度:3.37米
  • 高度:2.86米
  • 应战全重:38,000千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大路程:450公里

  1978年,中国某坦战胜造厂为中东某国研制的坦克样车,那时候研制生产了两种型号,即沙风暴I微龙卷风II型。那二种车型都曾到海外举办过表演和考察,后因故不能定型。

”猎豹”双管35mm自行高射炮选取的是经济体改过的“豹”1主战坦克的支座,车的长度(炮向前卡塔尔国迟7.73m。车内有3名乘务员:车的长度、炮长和的哥:.开车员位于车体前部右边,其下边有1扇舱门,门前有3具潜望镜。驾驶员右边有1台功率为90hp(66.15kW卡塔尔国的OM314
扶植斯特林发动机。双人炮塔位子车体中部,车的长度位于炮塔内右侧,炮长位于左边,顶端有1个共用舱门,门周边安装着数具潜望式阅览镜。车的长度和炮长前边各装有1具瞄准器,车的长度瞄准器上部还也许有着1个光学目的提示器,炮塔两边各装1门火炮。炮塔两边前部下方各装大器晚成组4具烟幕弹发射器。引力传动装置位于车体后部,用隔板与大战室分隔断。为低价拆卸,电动机及其协助系统和传动装置为二个整体式结构,汽油发动机进气窗成矩形,位于车体后邢顶装甲上。矩形散热器窗位于车体后部的倾斜装甲板止。车体两侧各有7个小直径负重轮和4个托带轮。负重轮等距排列。主动轮在后,误导轮在前。履带裙板覆盖着走路装置的上半部分,裙板的上边缘呈波浪形。图片 4

布局特点接收意况

协会特色

“沙风暴”坦克只是车体与80式主战坦克基本相通,首团鱼壳板能够披挂复合装甲,车体还可加装反应式装甲,进一层升高了防备技术。车体两侧安装了遮风避雨裙板,裙板外侧附加了反应式装甲,坚实了坦克侧边包车型客车防范技能,特别是拉长了对破甲弹的守护。 

例行的布局格局,即开车室在前,战争室居中,引力室在后。这种布局的外在特征是,炮塔位于车体中前部,车体后部有斯特林发动机散热窗。其余,从底座上看,主动轮在后,错误的指导轮在前。由于还未运用自动装弹机,乘员仍然为4人,除车体前部的一名车手外,炮塔内还应该有3名乘务员,车的长度在火炮左边靠后;炮长位于火炮右边、车的长度的前下方;装填手在火炮侧面。

运用景况

“尘卷风”在外贸上功亏黄金时代篑了,但是它在国内坦克研制史上具备流传千古的业绩。它开创了国内坦克第三回接纳焊接式炮塔和稳像式火控系统的早先,为国内后来85-ⅡM的开口打下了深厚的底蕴,进一层说是为国内的96式坦克的心想事成研制压实了底蕴。

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