北约代号,当年这款战机差点被苏军看中云顶集团手机版网址

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早在事先的一九四四年底,谢苗·阿列克谢耶夫(Semyon M.
Alekseyev卡塔尔国成为了OKB-1的苏方(也是漫天OKB-1系统卡塔 尔(英语:State of Qatar)首脑导,就在她走立刻任后飞速又起来拉动叁个新的RB-2(RB为Reaktiivnyy
Bombardirovshchik即立陶宛共和国(Republic of Lithuania卡塔尔语“喷气式轰炸机”的拉丁字母转写卡塔 尔(英语:State of Qatar)项目。

从轰炸机诞生之日起,各样火器大国都在想像能够得到生机勃勃种载弹量大,船速高,航程远还不轻松被敌人开掘的轰炸机来作为刀客锏做到“后生可畏剑封喉”。而战略轰炸机也以此为目的经过长此以往的上进,最终落得了当前的水平。而以往的社会风气重三了B-2隐形轰炸机或图-160攻略轰炸机这类先进武器以外,不菲上世纪二十年份左右的战略性轰炸机如故在响应搜求,譬如B-52和图-95等。而大器晚成度作为盛名航空创建国,曾制作出“3V”战机传说的United Kingdom也是自废武术,只留下杰出战术轰炸机“火神”供大家回顾当年军用航空创设业还未有收缩的大不列颠及苏格兰联合王国。

图-104(北太平洋公约组织代号“骆驼”卡塔尔是苏维埃社会主义共和国联盟先是种喷气式客机,该机堪当是国内轰-6轰炸机的表亲,因为图-104的安插功底是图-16“獾”式轰炸机

在最早的舆情中有人感觉,沿袭自Ju-287的前掠翼设计在马上的才具规格下根本不可能应用于批量临蓐产物,由此在接下去的方案选定上前掠翼设计就被屏弃,而是选择了登时已经相比成熟的后掠翼设计,同有的时候候原有的引擎吊舱布局也获取修正,经过一五光十色演化,原有的布置布局被突破以致屏弃,最后三个簇新的150连串方案诞生了。

B-52战略性轰炸机

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B-52轰炸机是美利哥陆军从军时间最长的亚音速远程计策轰炸机,首要用于实践远程常规轰炸和核轰炸职分。1950年11月底始盘算,一九五二年第生机勃勃架原型机首飞,1953年八月分娩型B-52B带头配备部队,前后相继发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于壹玖陆贰年五月停止生产,共生育744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一同合伙组成美利哥海军的计策轰炸机部队。

1955年终,苏维埃社会主义共和国联盟宇宙航行圣人Andre·图波列夫才向苏共中央提议研制喷气式客机的建议

从计划性上看,150等级次序现已退出了事先的容克斯轰炸机构型的窠臼,越来越多的融合了巴德共青团和少先队和别的一些苏方设计职员对战后喷气式战略飞机发展趋向的领悟,况且在不菲细节上也反映出了更加高的达成度。

B-52,又名美利坚联邦合众国B-52“同温层壁垒”战术轰炸机,是美利哥波音民用飞机公司飞机集团为美利坚合营国海军研制的亚音速远程计策轰炸机。壹玖肆陆年提议施工方案,一九五二年率先架原型机首飞,一九五三年首批临盆型开首交付使用,前后相继发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种机型,1963年底止临蓐,总共生产了744架。90时代是B-52轰炸机使用的鼎盛时代,有600多架B—52各型飞机在美利哥战术陆军入伍,以往大多数早期型别前后相继退役。今后有95架B—52H型仍在入伍,与97架B-1B和20架B-2一齐联合组成花旗国陆军的战略性轰炸机机队。B-52H是终极后生可畏种改革型,测度平均机龄也已达35年左右。轰炸机的健康寿命平日是30年,因而B-52已算是超期服兵役。B-52战术性轰炸机始于一九五三年终叶断断续续器具米利坚海军,是United States“叁个人风度翩翩体”计谋力量的要紧机种之大器晚成。

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该机全长26.74米,翼展24.1米,机体空重26100千克,最大起飞重量47000公斤。尾翼为倒T字型,机翼为35°角后掠翼,並且带有1°20′的上反角。为了制止失速,机翼上共设计有2对翼刀。变化相当大的不可是这个,其起落架也转移为自行车式,在两边机翼翼尖各有一处吊舱用于收纳后起落架和连锁的动作机构,而座舱也在原本的花房式布局下展开了确定的调动,在一个3人制开车舱(飞行员、有线电操作员和前机炮手卡塔尔之外还安装了一个用于容纳导航员的前观望舱,而尾炮手的增压舱则被摆放在机身后段,和后来的苏式大型飞机布局相符。此外,作为一个鼓起特征,150项目接收了自行车式起落架,在两侧翼尖的吊舱内各布署了起浮架,这一表征也间接继续到了后面包车型地铁私家改型。

该机型自50时期起头启用,于今已经过一再改善,最近美陆军首要配备的是B-52H,首要本事是上世纪60时期的老成品。美军不计划对其转移,因为不对称战役该机型丰硕使用,对大国又有B2隐形轰炸机。

 图波列夫设计局最早推出的模子展现该机是图-4(B-29的逆向工程卡塔尔轰炸机机身和图-16轰炸机机翼和双翅拼凑成的大杂烩,由此受到广大调侃。

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图-95轰炸机

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比起其外表结构,该机的飞控系统称得上具备开垦性意义,算得上是苏维埃社会主义共和国联盟航空史上在巨型喷气式飞机领域最先的电传操纵系统的尝试。在宇航进程中,飞行员的动作指令在机体内部均以邮电通讯号的情势传递,何况决定全机的要紧调控舵面包车型客车动作。由于新的飞控系统绝相比前边的机械调控种类技能跨度十分大,由此苏维埃社会主义共和国联盟人接受了相比谨慎的法子,一方面搭建了被称为“铁鸟”的本地模拟测量检验系统,并且又改装了风度翩翩架Ju-388L当做测飞行测量试验行平台。由于电传操纵系统对飞机供电本事需要较高,并且思量到在单发空中停车状态下的供电难点,该机还配置了气氛涡轮发电机作为备份电力来源。

图-95是前苏维埃社会主义共和国缔盟图波列夫飞机设计局研制的远程战术轰炸机,北北冰洋公约协会代号熊”。设计上应用后掠机翼,翼上装4台涡桨电动机,每台电动机驱动八个大直径反转四叶螺丝线。机身细长,翼展和展弦比都十分的大,平尾和垂尾都有很大的后掠角。

图-104的尾声规划有所叁个直径3.5米的崭新机身清劲风度翩翩副前缘后掠角37度的下单翼,翼根部布署两台涡喷外燃机。图-104沿用了图-16独特的四轮小车式主起浮架设计,向后收入机翼后缘的主起浮架舱整流罩中

鉴于机体重量绝相比前面各款有宏大提高,因而对重力的急需也自然是上升。2台留里卡T福特Explorer-3A型轴流式涡喷汽油发动机拿到了在此以前的VK-1。该引擎最大推力可达49.05千牛,在其促进下,150品类的纸面品质数据充裕可观,最大速度可达970海里/时,航程可达4500公里,最大续航时间可达5钟头36分。

一九五八年开始研制,壹玖伍贰年先是架原型机第二遍飞行测验,首批坐褥型于一九五九年起来交付使用。前期型生产300多架,除用作战略轰炸机之外,还是能施行电子考察、照相考查、海上巡逻反潜和通讯中继等职务。[1]20世纪80时代中叶,图—95轰炸机又起来上涨生育,首要坐褥可带巡航导弹的图—95MC轰炸机和由图—95改型的海上侦查/反潜机图—142M3型。1992年结束临盆。现约有150架图—95M/K/MC仍在响应征得,与40架图—160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图—22M中国远洋运输总集团程超音速轰炸机一齐构成俄Rose的战略性轰炸机机队。

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在器械方面,该机最大可在弹仓内挂载6000千克的各样弹药,而种种自卫火力也不行惊人,除了1门安装在右侧前机身的23分米SH-23航空机关炮外,在机背装有1个双联装SH-23航空机关炮的DB-23型遥控炮塔,在机尾还会有1个双联装SH-23航炮的DB-25遥控尾炮塔。在40时代末50年间早先时期,依靠那样的自卫火力和高效,该机足以“免疫”大好几天堂大战机的遏止。

图-95的研究开发始于1947年份,其原因是为了取代图-4,甚至图-80,以至更加大型的图-85。因为它们均不足以相符轰炸任务的损毁/杀伤要求,尤其图-85还无法与United States陆军随时的万能轰炸机相较长短,由此苏维埃社会主义共和国联盟海军高层在一九四八年对图波列夫设计局建议下列供给:轰炸机必需在不重复落榜加油的意况下起码要具有8,000千米的航道;轰炸机必需起码能携载11,000公斤的火器并且将它们倾倒在冤家的头上。

 洛杉矶156号机械厂在一九五一年底建设成图-104原型机CCCP-Л5400,经过当地检查、发动机试车和本土滑行测量试验后,该机被拆毁运到茹科夫斯基的米哈伊尔·格罗莫夫飞行测量试验院举行飞行测验

虽说在飞行测量检验进度中并从未安装太多的电子道具,然则依附计划,该机也将安插包含导航雷达、轰炸雷达在内的意气风发雨后玉兰片电子器材,以至席卷最先的电子战设备,那个设备的引进将大大晋级该机的交锋效用和直面对手空防体系时的生存本事。

从第后生可畏架原型机试飞至今,图-95已走过了60年的野史。可谓表里一致的“长寿马车”。它的“长寿”原因有几项:一是因为它的体积与滞空技艺产生各个差别的功用性。以轰炸机的角度来讲,图-95微微校正便又可做不相同功用用处,能够充当运输机、侦查机,以致是军用客机。

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B-2隐形战略轰炸机

 1952年十月二十六日,图-104在机长Urey·阿拉希耶夫和副驾车鲍Rees·Timo索克的开车下首飞,成为世界第三种喷气式客机。

能够说,无论从哪个角度上说,150连串都以个要命有前景的轰炸机设计,比较起同类型的伊尔-46和伊尔-54等机型在品质上具备猛烈优势,而且除了轰炸机之外,该机还足以被改装成考察机、电子战飞机等一八种机型,进而产生多个完完全全的机族。在50年间早先时期假设能够从军,将极有希望变为苏维埃社会主义共和国联盟海军/陆航的新秀轰炸机。

B-2隐形计谋轰炸机是冷战时代的付加物,由U.S.A.North罗普公司为美利哥海军研制。1976年,美国海军依据计策上的设想,必要研制意气风发种高空突防隐形战术轰炸机来对付苏维埃社会主义共和国联盟90年份或然铺排的防空连串。一九八三年底阶创造原型机,1988年原型机飞行测验。后来对布置作了修正,使B-2轰炸机兼有高低空突防技艺,能推行核及常规轰炸的再一次职务。

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B-2“幽灵”是时下世界上最早进的战略性轰炸机,也是唯生机勃勃的大型隐身飞机。其藏匿质量可与Mini的F-117隐身攻击机比较,而应战手艺却与宏大的B-1B轰炸机相似,续航时间比原先的机种的持续时间都长的多。B-2唯有B-2A型。

 图-104在3月三十日张开了第叁次国外之旅,载着克格勃主席伊凡·谢罗夫领导的代表团体降落London希思罗飞机场,为苏维埃社会主义共和国联盟总统赫鲁晓夫将要展开的国事访谈打前站。

固然由于OKB-1那样的“外国”设计局所能得到的财富十一分有限,因而全体项指标开展景况特别缓慢,加之其余意气风发各种情景,招致原型机迟迟不能够做到,直到1951年11月5日才马到成功首飞,可是当时该机的性质还并无法算是落后,假若紧紧抓住时间加快进程,仍有六头越过的或者。然则,世事难料,在1955年1十月9日的第十八回飞行测试中,飞机在下落进度中由于飞行测试员雅科夫·威尼科夫(Yakov
Vernikov)误判跑道灯,进而发出事故,机体直接“砸”在了跑道上。根据今后的考察,威Nico夫的误操作是招致事故的主要缘由,受到伤害的机体被剖断依然具备维修价值。但是随后受到毁伤机体又迟迟未有获取修复,整个项目不可制止的陷落的花菇。

一九九九年,首批六架B-2轰炸机正式服兵役,而至今计算只生育21架。每架B-2造价为24亿港元,若以重量计,B-2的分量单位价格比白金还要贵两至三倍,成为单价最贵的交锋飞机。

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只是,正所谓“既生瑜何生亮”,就在1951年又后生可畏种尤其具备开采性意义的机型完毕了首飞,那就是图波列夫设计局最新研制的图-16“獾”,即大家的轰-6多级轰炸机的前身。这种雷同遭到世界二战前期德意志设计影响(有资料提出,该机在设计进程中参照他事他说加以考察了EF-132的某个个性,从这一点上看,该机与150品类也算同源卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎的机型航程越来越长、载弹量更加大、速度越来越快,使得别的同时在研的大器晚成体系轰炸机上面都相形见绌,个中就包涵了150品种。依照1951年2月八日的苏维埃社会主义共和国结盟院长会议起草文件,150等级次序被行业内部甘休,原型机被运到法兰克福的飞行讨论机构看作教学和实验研讨用场。对于这么的后果,巴德团队中的尤尔根·Mitchell斯(Urgen
Michels卡塔尔国有诸有此类的阐明:

一九九三年,在北北冰洋公约组织对南结盟的军事行动中,美军多架B-2轰炸机由U.S.A.故里直飞塞国,时期共投下600多枚联合直接攻击弹药,是空中作战中隐身性与正确性的一大革命。在二零零二年的幼学壮行中,少年老成架B-2轰炸机一次投下80枚重达500磅的JDAM,展现出先进的“精确饱和攻击”本事。

此时西方世界对图-104的研究开发毫不知情,因而当该机缓缓降落希思罗飞机场时震撼了西方观望家

“图波列夫通过将事先的Tu-82(Tu-14的后掠翼修正型卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎实行推广获得了86号和87号布署,那一个轰炸机使用的是AM-3的前身AM-2型内燃机依旧AL-5的前身T奇骏-3型发动机。可是是因为设计破绽使得那些布置的航路并不能够让人满足,但是他并未发现到,而其后的150品种依旧选拔现成的AL-5型外燃机,他却跳过了那一个转而使用最新型的AM-3型发动机,那样他以他的88号安插最终克制了别的对手。”

“祝融”战术轰炸机

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被图波列夫运用了“盘外招”也好,被有意拖累了进程也罢,150类型最终并从未等来披上红星涂装在世界外市的天台湾空中大学展身手的任何时候。

“火神”战术轰炸机是大不列颠及北爱尔兰联合王国海军器具的独步天下的韬略轰炸机。该机于一九四九年开班研制,一九五四年四月第一架原型机第一遍试飞。“祝融氏”计谋轰炸机有三种型号:B.1和B.2。“火神”B.1计谋轰炸机器具4台“奥林帕斯”101或102、104型外燃机,临蓐型于一九六零年起来道具武装,共生育45架,现已全体退役。“祝融氏”B.2型战术轰炸机先是道具4台“奥林帕斯”201型内燃机,单台推力7710千克,后换装“奥林帕斯”301型,单台推力9070公斤。临蓐型于一九六零年启幕配备部队,共临蓐50架,从1982年起,意气风发部分“火神”B.2型战术轰炸机早先时断时续退役。

苏维埃社会主义共和国联盟中国民用航空公司图-104机组的超多培养都以在几架民用化图-16轰炸机(被称呼图-104G卡塔 尔(英语:State of Qatar)上完毕的,大家把该机称为“小红帽”(意思是该机是披着羊皮的狼卡塔尔国。

而就在1952年后,苏维埃社会主义共和国联同盟者内航空业在喷气式飞机的研究开发领域日趋开端走上正轨,以苏霍伊、米高扬、图波列夫等为表示的设计员最早大展拳脚,而对民主德意志在飞行成立方面包车型客车禁令也将在一九五二年被废除,在这里样的大背景下,德国技术人士已经造成了他们在苏维埃社会主义共和国联盟的沉重,发轫分批离开苏维埃社会主义共和国结盟。此中,巴德等人在一九五二年底开首分批归国,最终一堆在当年七月达到民主德意志联邦共和国,而到了当下二月2日,最终一堆大致200人的航空汽油发动机工夫职员达到了萨克森州的Peel纳。除了某个前往奥地利(Austria卡塔尔国和经西柏林(Berlin卡塔尔国转赴联邦德意志的之外,别的大部人都被安放在了民主德国,他们就要友好的祖国最早职业的新纪元。

“火神”战术轰炸机可携家带口21枚454千克的放缓炸弹,亦可带核弹。飞机最大载弹量9500千克。在英阿马尔维纳斯群岛战役中,U.K.“火神”战略轰炸机从阿森松岛起飞,在“胜利”加油机的相称下,经过3次空中加油成功地轰炸了马尔Venus群岛的首府Stanley港,创立了老旧道具在现世高技巧疆场上得逞选取的表率。

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图-160轰炸机

一九六零年七月五日,图-104拿到型号合格证。十二月11日,苏维埃社会主义共和国联盟民航的图-104临蓐型实行的第一个航班,从华沙经过鄂木斯克飞抵伊尔库茨克,总航空线4292海里

图-160轰炸机,北太平洋公约组织代号:Blackjack,是苏维埃社会主义共和国联盟图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速远程计谋轰炸机,原本用于替换Tu-22M逆火计谋轰炸机和Tu-95轰炸机实施战略轰炸职责。它不行相同于United States陆军B-1枪骑兵轰炸机,它是苏联分歧前最终一个战术轰炸机布署,相同的时候是有史以来创立的最重的轰炸机,近来仍在生养,至稀少16架正在俄罗斯海军现役。

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西方于1981年第三回开采图-160,这时候该机与两架图-144超音速客机一同停放在拉菲尼克斯陆军事营地地。臆想图-160是在70年间初图-22M“逆火”攻略轰炸机第贰遍试飞后开端安插的,差非常少在1977年走入完美腾飞阶段,1985年三月第二次飞行测量试验。一九八五年图-160步入从军,一九九〇年产生开端应战力量。原布署分娩100架,后由于财政原因改为40架。到一九九四年终,已交给31架,据信到1995年末,该机生产总量满40架后停止生产。

 图-104的降生对苏联生活的各样方面都产生了影响。苏江西共产主义劳动大学目的在于第多少个三年安插(1956-1957卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎中加大了苏维埃社会主义共和国联盟中国民用航空公司在经济运动各领域中的效能

机身圆形细长机身,机翼与机身的分界采纳融合体结构,并为收缩雷达反射波作了修形设计。机翼与机身连接结构的光景各有多少个长10米的弹舱。起浮架可收放前三点式。双轮前起浮架向后接纳。主起浮架为小车式,每侧有三对机轮。主起浮架支柱向后摄取,同不时候机轮小车沿着中间有个别轮子的轴线旋转90°,最终机轮小车与收起了的柱子平行地停放在舱内。弹舱内可挂多达16330十两的自由落体炸弹、短距攻击导弹或巡航导弹。几个兵器舱内可挂旋转式发射架,各类发射架可挂12枚EnclaveKV-500B短距攻击导弹或6枚ALCM,当前武装的是奔驰G级K-55巡航导弹,今后用可超音速飞行的AS-19“Cora”导弹代表。巡航导弹射程在3000英里以上。

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B—1轰炸机

图波列夫设计局也初步研制进级型的图-104A,该机保留了原本的机身设计,大幅度更新了客舱布局与点缀,先前过度华侈的点缀被感到太资金财产阶级化了

B—1是U.S.A.洛克韦尔国际公司研制于70年间的可变后掠翼超音速计谋轰炸机,它的统筹来源于60时期后期美利坚合营国“先进有人驾乘战术飞机安顿”。壹玖柒零年开首专门的学业开垦,原型机试飞于1972年11月十七日。一九八七年11月开班配备美利坚联邦合众国海军。U.S.军方一贯以为B-1B是眼前世界上威力最强大的战术性轰炸机,因为在多个国家现役的计谋性轰炸机中,B-1B在船舶的速度、航程、有效载荷和爬升品质等各类技巧目标都有超大的优势。

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B-1B是风华正茂种远程、多用场、可变后掠翼的重型超音速计策轰炸机,极限制时间速1320公里,续航本事为1.2万公里,可从United States故乡完结洲际飞行。B-1B被冠以“枪骑兵”的称号。B-1B有4个涡轮喷气发动机。尽管其体形比B-52略小,但携弹量却比B-52还多。除了内弹仓可载34吨弹药外,B-1B还可外挂26吨的导弹。B-1B还可能有着了自然的隐身质量,B-1B被雷达截获的机身面积仅为1平米,而体形周围的B-52则会被雷达截获多达100平米的机身面积。

 Andre·图波列夫让她的精干马槊德米Terry·马尔科夫(后出任图-154项目的总程序员卡塔尔国担负研制风华正茂种激进的图-104改型,生龙活虎种增大航程的四发改型,用于洲际航班和言语角逐

B-1B装有先进的地形追踪雷达,可不仅剖断前方2.5英里范围内的时局,然后由机关驾车仪调整飞机与地点保障一定高度。因而,尽管地形比较复杂,B-1B仍是可以够在离地60米的相当的低空落成飞快飞行和战争攻击,当多少个投弹仓同偶尔候开垦时,能在2秒内超快将全方位弹药倾泻完成,然后急速逃离。

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图-22M“逆火”轰炸机

固然图-110未有投入生产,但该机的研制努力不曾白费,该机的加长机身和新机翼被引进图-104B改型。

图-22M为前苏维埃社会主义共和国联盟图波列夫设计局研制的双发变后掠翼超音速轰炸机,南开西洋协议协会给与绰号“逆火”。具有核打击、常规打击及反舰技能,能低空突防。一九六三年2月五日原型机首飞。一九七八年生产型领头交付。有M-1、M-3、MP等型别。截止一九九三年停止生产时,各型机共生产497架。21世纪初,只保留M-3型,首要器材俄罗丝海军和陆航。[1]事先有白俄罗丝、乌Crane、苏维埃社会主义共和国联盟应用,现在只有俄罗丝和印度利用。

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图-22M是前苏联率先种航程较远的超音速轰炸机,据推断,其低空应战半径为1390英里,加上AS-6导弹的射程,图-22M能够早先苏维埃社会主义共和国结盟南边营地利沃夫起飞,以低-低-低的应战形式,用M0.65的速度飞行,攻击除葡萄牙共和国和挪威王国以外的持有亚洲北北冰洋公约协会国家。其高空亚音速应战半径达3700多英里。若是空中加油,能够早先苏维埃社会主义共和国缔盟北极营地起飞,攻击美利坚联邦合众国家乡的指标,然后飞回国内的营地。此外,图-22M还可实践海上考查和反舰攻击职责。

理想的图波列夫设计局见到了喷气式客机的另三个转搭乘飞机,此次是研制意气风发种崭新的客机,适用于还尚未开展喷气式客机服务的二线城市

图-22M外形最大的风味无疑是其变后掠翼设计。低单翼外段的后掠角可在20-55度内变化,垂尾前方有长达脊面。机尾有三个雷达调整自卫炮塔,装一门23mm双管炮。机腹弹舱中可挂12吨常规炸弹或半埋式引导风姿罗曼蒂克枚AS-4“厨房”空对地对地导弹,或在翼下外挂2枚AS-4或AS-6“王鱼”空对地对地导弹,也可在进气道下方挂架上挂12颗500公斤炸弹。可作贴地飞行突防,是自动化程度超级高的上进机种。

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图-104堪当苏维埃社会主义共和国联盟的粘结剂,在多少个钟头内将城市镇聚在一起,而在此以前供给花销好几天时间

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 不容争辩图-104也获取了商业成功,苏维埃社会主义共和国缔盟共生育了201架图-104,别的还会有164架图-124和4架图-110,总共369架。图-104在航空史上占有弹丸之地,成为世界上率先种能提供安全和可不断公交的喷气式客机

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